Tres mil dólares australianos. Con eso puedes comprarte un coche en Australia que arranca, te lleva de A a B y no te deja tirado en medio de la nada (si tienes suerte). Con tres mil ya te mueves con dignidad. Con cinco mil te da vergüenza ajena lo bien que vas. Eso son, traducido a euros, entre 600 y 3.000 pavos por un vehículo que en España estaría oxidado en un desguace. Comprar auto en Australia es una de las mejores decisiones que puedes tomar si llevas más de tres semanas en el país, y también una de las peor hechas si no sabes lo que estás firmando. Este post te explica exactamente cómo hacerlo, qué mirar, qué evitar y por qué el 80% de los goldies se equivocan en el mismo sitio.
Porque mira, Australia sin coche es posible en Sydney o Melbourne. Pero en cuanto quieres ir a farm work, hacer el road trip de Queensland o simplemente llegar a un trabajo regional que te cuente para extender tu visa, el transporte público te deja tirado literalmente. El coche en Australia no es un lujo. Es infraestructura básica para la mayoría de goldies que se mueven por el país.
Vamos al lío.
¿Puede un extranjero comprar un auto en Australia?
Sí. Sin drama y sin letra pequeña. No necesitas ser residente permanente ni ciudadano australiano. Si tienes pasaporte y dinero, puedes comprar un coche. El mercado de segunda mano australiano ni te pide el número de seguridad social ni te hace una entrevista de trabajo.
Lo que sí vas a necesitar para registrar el coche a tu nombre:
Pasaporte válido
El documento de identidad básico. Algunos estados también aceptan el driver’s licence internacional como apoyo.
Dirección en Australia
Necesitas una dirección local para el registro. Si estás en un hostel o casa compartida, esa misma vale. Los de Transport NSW o VicRoads no van a aparecerse a comprobarlo.
Número de cuenta bancaria australiana
Para pagar y también porque algunas transferencias entre particulares se hacen por BSB. Si aún no tienes cuenta, esto va antes que el coche.
Carnet de conducir válido
Tu carnet español o latinoamericano sirve durante un tiempo dependiendo del estado. Más adelante te explico cómo funciona esto.
Una cosa que pasa más de lo que crees: gente que se complica pensando que necesita algún permiso especial por ser extranjero y al final compra el coche sin ningún problema en diez minutos de Marketplace. El proceso es sencillo. Lo complicado es elegir bien el vehículo y entender la burocracia del estado donde estás.
Dónde buscar: las plataformas que usa todo el mundo (y una que mola más)
Hay tres sitios donde se concentra el 95% de los coches de segunda mano en Australia:
Carsales es el grande. El equivalente australiano a AutoScout24 o Coches.net. Más filtros, más información, más vendedores profesionales. También más caro y con más coches de concesionario camuflados como particulares. Si buscas algo específico o quieres comparar precios de mercado, empieza aquí.
Facebook Marketplace es el caos organizado. Hay de todo: chollos reales, trampas absolutas, coches que llevan seis meses publicados porque nadie los quiere y su dueño no entiende por qué. La ventaja es que puedes ver el perfil del vendedor, cuánto tiempo lleva en Australia, si tiene amigos en común. Es más social y eso, a veces, da más seguridad. El precio suele ser más negociable que en Carsales.
Gumtree es el clásico de anuncios de toda la vida. Útil, funciona, pero está perdiendo terreno frente a Facebook. Sigue teniendo buenos precios si tienes paciencia para filtrar la basura.
Un consejo práctico: si estás en una ciudad grande, los grupos de Facebook de expatriados o trabajadores de WHV de tu ciudad son una mina. «Backpackers cars Brisbane», «WHV Australia buy sell cars», ese tipo de grupos. Ahí la gente vende rápido porque tiene un vuelo en tres días y no le queda tiempo para negociar.
👉 ¿Y si tu caso no es exactamente el que cuento aquí? Cuéntamelo
Pasa más a menudo de lo que crees.
Que tienes 36 años, que vas con tu pareja, que te denegaron una visa antes, que tu inglés da pena, que llevas un perro, que vas a parir en 4 meses. Lo que sea.
Escríbeme aquí abajo lo que te pasa. Lo leo yo, Alex, desde Gold Coast. No hay bot, no hay secretaria, no hay reenvío.
Te respondo en menos de 24 horas. Sin venta forzada. Si tu caso encaja con lo que hacemos en Goldy, te lo digo. Si no encaja, te digo a quién acudir. Punto.
Cuánto cuesta comprar un auto en Australia de verdad
El precio del coche es solo parte del presupuesto. El error clásico es calcular solo lo que pone en el anuncio. El coste real es esto:
Funciona pero con sus años. Toyota Camry del 99, Holden Commodore del 2003. Llegarás, pero no le pidas milagros.
El punto dulce para la mayoría de goldies. Mileaje razonable, alguna revisión hecha, sirve para hacer el país sin miedo.
Si piensas ir al Outback, necesitas tracción en las cuatro ruedas. Un Land Cruiser viejo vale su precio en oro en zonas remotas.
Depende del estado. En Queensland son unos 30$. En NSW puede llegar a 180$. Obligatorio hacerlo dentro de los 14 días de la compra.
El equivalente al ITV más el seguro obligatorio (CTP) combinados. Suele ir incluido si el coche tiene REGO vigente. Si no, toca pagarlo tú.
El CTP cubre daños a terceros pero no a tu coche. El comprehensive te cubre también si la lías tú. Con un coche de 1.500$ quizás no vale la pena. Con uno de 5.000$, piénsatelo.
Opcional, pero uno de los mejores 150 dólares que puedes gastarte. Un mecánico que no tiene nada que ganar te dirá si el coche es una mina o un milagro.
Comprar un auto en Australia por 2.000 dólares que luego te revienta en la mitad del Outback es de las peores formas de perder 2.000 dólares. Y tiempo. Y nervios.
El proceso paso a paso: cómo comprar un auto en Australia sin que te estafen
Busca y filtra
Carsales, Facebook Marketplace, Gumtree. Pon el presupuesto máximo y filtra por marcas japonesas: Toyota, Honda, Subaru. Los coches japoneses en Australia duran lo que el universo. Evita marcas europeas en la gama económica: las reparaciones cuestan el doble.
Comprueba el historial del vehículo
En Australia puedes hacer una verificación oficial del vehículo (Personal Property Securities Register, PPSR) por 2 dólares australianos. Te dice si el coche tiene deudas pendientes o ha sido robado. Hazlo antes de ver el coche en persona. Si el vendedor se niega a que lo compruebes: huye.
Inspección en persona
Lleva a alguien que sepa algo de coches o paga una inspección independiente. Revisa el motor, las ruedas, la carrocería (óxido es una señal de alarma mayor en Australia que en España), el kilometraje real, y que todos los papeles del coche coinciden con el VIN.
Negocia y paga
En Australia se negocia. El precio del anuncio es el precio de salida, no el final. Un 10-15% de descuento en coches de segunda mano entre particulares es perfectamente normal. Paga por transferencia bancaria o en efectivo. Nunca por PayPal ni Crypto ni ninguna tontería «por seguridad».
Haz el transfer del registro
El vendedor te da el Certificate of Registration y un formulario de transferencia firmado. Tú tienes que ir al Transport Department de tu estado (en NSW es Service NSW, en QLD es TMR, en VIC es VicRoads) y hacer el cambio de nombre. Tienes entre 3 y 14 días dependiendo del estado.
Seguro y a circular
El CTP (Compulsory Third Party) va incluido en el REGO. Si quieres cobertura adicional (y con coches de valor, la quieres), busca un seguro comprehensive con NRMA, AAMI, Budget Direct o similares. Compara online, los precios varían mucho.
Conducir en Australia con carnet español: lo que necesitas saber
Buena noticia: tu carnet de conducir español o latinoamericano es válido en Australia mientras seas visitante temporal. No necesitas canjear el carnet inmediatamente. Pero hay matices que dependen del estado donde estés.
En general, puedes conducir con tu carnet extranjero mientras:
- Tu visa te permita estar en el país (WHV, turista, estudiante).
- El carnet no haya caducado.
- Lo llevas siempre encima junto con el pasaporte como identificación.
La trampa está en que algunos estados (como Victoria) te exigen que tengas también una traducción oficial o un permiso de conducir internacional si el carnet original no está en inglés. El carnet español incluye texto en inglés en el reverso, así que suele pasar. Pero si tienes un carnet de algún país latinoamericano que solo está en español, infórmate del estado específico donde vas a estar.
Si decides quedarte más de seis meses en el mismo estado, la cosa puede complicarse un poco. En ese momento, algunos estados te piden que tramites un carnet local. Consulta directamente con el transport authority de tu estado o, si estás planificando tu vida en Australia desde cero, echa un vistazo a lo que implica vivir en Australia de forma más permanente.
Cómo comprar un coche en Brisbane específicamente
Brisbane merece mención aparte porque es el punto de entrada para mucha gente que va a hacer farm work en Queensland y necesita coche para moverse por la región. El mercado de coches en Brisbane tiene algunas particularidades:
Primero, los precios son un poco más bajos que en Sydney o Melbourne. No el doble, pero sí un 10-15% más económico en la misma gama. La razón es que hay mucha más rotación de WHVers que compran, hacen el país y venden antes de volverse.
Segundo, los grupos de Facebook específicos de Brisbane para viajeros son muy activos. «Backpackers Buy Sell Brisbane», «WHV Australia Cars Queensland», ese tipo de comunidades. Si llegas a Brisbane y necesitas coche en 48 horas, es tu mejor opción.
Tercero: si compras en Brisbane y piensas terminar en Sydney o Melbourne, puedes vender sin problemas en cualquier estado. El REGO de Queensland funciona en todo el país. No necesitas re-registrar el coche al cruzar de estado.
Lo que nadie te cuenta sobre comprar un auto en Australia
El tiempo de reventa. Este es el dato que más se olvida y el que más dinero ahorra o cuesta.
Si compras bien, en Australia puedes vender el coche al mismo precio al que lo compraste o muy cerca. Lo he visto mil veces. Alguien compra un Toyota Corolla por 4.000 dólares, lo usa nueve meses para hacer el país entero, y lo vende por 3.500. El coste real del coche durante nueve meses fue 500 dólares. Compara eso con lo que gastarías en transporte público y alquileres de coche para hacer farm work en zonas remotas.
El truco está en:
- Comprar una marca confiable (Toyota sobre todo).
- No pagar de más en el momento de compra.
- Vender con tiempo suficiente, no en el aeropuerto el día antes de irte (ahí te roban).
- Mantener mínimamente el coche durante el viaje.
El otro dato que no sale en ningún blog de viajes: el seguro comprehensive. Mucha gente lo obvia para ahorrar. Error. Si tienes un coche de más de 3.000 dólares y chocas, estás en un país donde la mano de obra mecánica cuesta entre 80 y 120 dólares por hora. Una reparación de carrocería de lo más normal puede costarte 1.500-2.000 dólares. Con seguro comprehensive, pagas el exceso (deductible) que suele ser entre 500 y 800 dólares y el resto lo cubre la aseguradora.
El coche no es un gasto. Es la herramienta que determina qué trabajos puedes aceptar, dónde puedes vivir y cuánta Australia vas a ver de verdad.
Y por último, algo que pasa más de lo que crees: la gente que compra coche en las primeras semanas sin entender el sistema de visas y luego descubre que necesita farm work en zonas específicas para extender. Si eso te suena a ti, antes de comprar el coche entiende qué tipo de visa tienes y qué trabajo necesitas hacer. Si estás en una Work and Holiday, eso afecta directamente a qué zonas te interesa tener coche. Si quieres entenderlo bien desde el principio, los servicios de Goldy existen exactamente para esto.
Errores que cometen los españoles al comprar un auto en Australia
Error 1: comprar en la primera semana. Llegas a Australia, ves que el transporte público en la ciudad es caro y lento, y en tres días ya estás mirando coches. Para. Primero estabilízate, entiende dónde vas a estar los próximos meses, y entonces compra. Un coche comprado con prisa en Sydney puede no tener sentido si en tres semanas te vas a Queensland.
Error 2: fiarse solo de los kilómetros. En Australia los coches tienen muchos kilómetros. Un Toyota con 250.000 km bien mantenido es más fiable que uno con 80.000 mal tratado. El kilometraje es un dato, no la historia completa. Lo que importa es el service history, el estado del motor y si el coche ha sido revisado regularmente.
Error 3: no hacer el cambio de nombre a tiempo. Si compras un coche y no haces el transfer del registro en el plazo legal de tu estado, sigues siendo legalmente responsable de cualquier multa o accidente que ocurra con ese coche. Si el comprador anterior tiene deudas de aparcamiento o cometió una infracción, te llega a ti. Hazlo el mismo día si puedes.
Error 4: comprar europeo. Sé que tu corazón dice Volkswagen o Renault. Tu bolsillo dice Toyota. En Australia las piezas de coches europeos son caras y los talleres especializados están principalmente en ciudades grandes. Si el coche te falla en medio de ninguna parte en el Northern Territory, un mecánico local no va a tener la pieza de tu Peugeot.
Error 5: vender el coche en el aeropuerto. Existe una zona en el parking de ciertos aeropuertos australianos donde la gente vende su coche el día antes de marcharse. El precio que consiguen ahí es entre un 30 y un 40% menos que si lo hubieran vendido con dos semanas de antelación. Si sabes que te vas en seis semanas, empieza a publicar el coche en cinco.
La REGO: el papel más importante del coche
La REGO (Registration) es el documento que combina registro del vehículo más el seguro obligatorio de terceros (CTP, Compulsory Third Party Insurance). Sin REGO válida, no puedes circular. Sin REGO, el coche no existe legalmente en la carretera.
Cuando compres un coche, lo primero que miras es si tiene REGO vigente y hasta cuándo. Si tiene REGO hasta dentro de cuatro meses, genial: tienes cuatro meses comprados. Si expira en dos semanas, tenlo en cuenta porque vas a tener que renovarla tú y eso cuesta entre 400 y 800 dólares dependiendo del estado y el tipo de vehículo.
El precio de la REGO varía bastante entre estados. Queensland suele ser más económico. NSW es de los más caros. Si tienes opción de registrar el coche en un estado más barato, los australianos lo hacen. Tú también puedes, siempre que tengas una dirección válida en ese estado.
Un detalle importante: cuando vendes el coche, puedes solicitar un reembolso prorrateado de los meses de REGO que no has usado. No es mucho dinero, pero está. Infórmate en el transport authority de tu estado de cómo hacerlo.
¿Vas a vivir en Australia más de un año?
El coche es un capítulo. Antes están la visa, el banco, el número de impuestos (TFN), el trabajo. Si quieres llegar con todo ese papeleo ya resuelto y no improvisar nada, en Goldy lo gestionamos todo para que lo único que tengas que hacer al aterrizar sea recoger las maletas.
Preguntas frecuentes sobre comprar auto en Australia
¿Cuánto cuesta traer un coche de Australia a España?
La respuesta corta: mucho más de lo que vale la pena. Exportar un coche de Australia a España implica flete marítimo (entre 1.500 y 3.000 euros dependiendo del tamaño del vehículo y el trayecto), trámites de exportación en Australia, importación y homologación en España (que puede ser más cara y complicada que el propio transporte), más los impuestos de importación. Para que tenga sentido económico necesitarías un coche de altísimo valor que no puedas encontrar en Europa. Para un coche de segunda mano normal, no tiene ningún sentido. La opción inteligente es venderlo antes de irte de Australia.
¿Puedo comprar un coche en Australia siendo extranjero?
Sí, sin restricciones. No necesitas residencia permanente ni ciudadanía australiana. Cualquier persona con pasaporte válido puede comprar y registrar un vehículo en Australia. Lo que necesitas es un pasaporte, una dirección australiana (aunque sea temporal) y el dinero para la compra. El proceso de cambio de nombre del registro se hace en el transport authority de tu estado y está abierto a cualquier persona.
¿Cuál es la forma más económica de comprar un coche en Australia?
Facebook Marketplace y los grupos de Facebook de viajeros (WHVers) son la opción más económica. La gente vende rápido porque tiene fecha de regreso y no tiene tiempo para negociar. Busca coches de japoneses de más de 15 años (Toyota, Honda, Mazda) con alto kilometraje pero con service history documentado. Evita comprar en concesionarios si tu presupuesto es ajustado: el precio del concesionario incluye su margen y en la gama baja ese margen te come el presupuesto. Con 2.000-3.000 dólares australianos en el mercado de particulares consigues algo que te dura un año si has elegido bien la marca.
¿Qué es la regla de los 25 años en Australia?
La regla de los 25 años es una normativa de importación australiana que permite importar vehículos extranjeros que tengan más de 25 años sin necesidad de cumplir los estrictos estándares de homologación que exige Australia para coches más modernos. Es básicamente una exención para vehículos clásicos y de colección. Si tienes un coche de importación paralela japonesa (los famosos JDM, Japan Domestic Market) o cualquier coche clásico extranjero con más de 25 años de antigüedad, puedes importarlo de forma más sencilla. Esta regla no afecta a la mayoría de goldies que simplemente quieren comprar un coche para moverse por Australia, pero es relevante para los aficionados al motor y los coleccionistas.
¿Necesito un permiso de conducir internacional para manejar en Australia?
Depende del estado y del origen de tu carnet. Si tienes carnet español, generalmente puedes conducir sin permiso internacional porque el carnet europeo incluye texto en inglés. Si tienes carnet de un país latinoamericano solo en español, algunos estados te exigen el permiso internacional o una traducción certificada. El permiso internacional se tramita en tu país antes de salir (en España a través del DGT o las autoescuelas) y cuesta muy poco. Si hay alguna duda, cógelo antes de venir: es barato, te quita problemas y es válido en toda Australia.
¿Qué pasa si el coche se avería en medio de Australia?
Si estás en una zona remota, esto puede ser un problema serio. Por eso existe el NRMA (en NSW), el RACQ (en Queensland), el RAA o el RAC dependiendo del estado: son los equivalentes a la DGT y RACE en España, clubs de motociclismo y automovilismo que ofrecen asistencia en carretera. Una membresía anual cuesta entre 100 y 200 dólares y te incluye remolque y asistencia básica. Si piensas cruzar el Outback o moverte por zonas rurales remotas, es una de las mejores inversiones que puedes hacer. También asegúrate siempre de tener agua extra en el coche cuando vayas a zonas sin gasolineras durante cientos de kilómetros.
El coche en Australia no es el destino. Es lo que te permite llegar a él. Con la planificación correcta, el vehículo correcto y entendiendo cómo funciona el sistema, puedes moverte por un continente entero con una libertad que en España no se puede comprar a ningún precio. Y si encima lo vendes al final por casi lo mismo que lo compraste, habrás viajado gratis.
Eso, te lo digo yo, es Australia de verdad.
Actualizado junio 2025 · ¿Aún estás planificando el viaje? Empieza por donde tiene sentido empezar: aquí está todo lo que necesitas saber antes de aterrizar.
Sobre el autor: Alejandro Pérez
Fundador de Goldy Australia. Lleva 7 años ayudando a hispanohablantes a emigrar a Australia. Más de 1.000 clientes asesorados desde Gold Coast. @goldyaustralia
